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“我們計劃在今年6月份啟動第二次職稱評審直通車工作，參評范圍、參評條件以及報名程序與去年一致。”日前舉辦的“中關村高端領軍人才高級工程師(教授級)證書頒發暨人才合作協議簽約儀式”上，市人力社保局相關負責人這樣介紹。

    這位負責人表示，未來本市職稱評審要建立一個分類評價體系，職稱評審直通車工作將于條件成熟的時候在中關村的“一區十園”推廣。他說，“未來職稱制度改革的方向是突出能力、業績、成果在職稱評審中的作用，淡化證書、論文等條件，比如可能不再要求為了評職稱而專門寫論文。”

    但這位負責人強調，淡化證書、論文等條件并不是“一刀切”，更不是走極端，“以醫療衛生領域為例，三甲醫院承擔著一定科研任務，就是要突出論文等條件的作用，未來不但不會減弱，可能還要加強。而一線醫務人員，特別是基層單位的一線醫務人員，在職稱評審時，則要淡化這些條件的作用，更突出能力、業績等。這就是分類評價。”

    他表示，中關村高端領軍人才職稱評審直通車在創新人才評價、使用機制上，取得了三個方面的突破。

    一是實現了職稱評審模式的轉變。職稱晉升一步到位，將學歷、職稱、資歷、外語、計算機等硬性條件限制，轉變為對業績、成果和專業能力、水平的軟實力要求，體現了以業績和能力為核心的職稱評審導向。

    二是建立了符合高端領軍人才特點的職稱評價體系。結合高端領軍人才成長規律和工作特點設計評價方式、評價標準和評價程序，增設專家函投環節，優化評委會組建模式，遵循專家獨立評價、業內認同和社會認可的原則，突出了對業績、能力、成果轉化及創新能力的考核，初步實現了與國際評價方式的對接，保證了評審的科學準確。

    三是擴大了評價成果的使用效能，實現人才合作對接。將人才評價發現機制與人才選拔使用機制有機結合，為高端領軍人才與高校的人才培養、科研合作搭建了對接平臺，進一步擴大了改革成果。

    據了解，在職稱評審方面，全國有29個系統，北京有27個系統，全市的職稱評審工作涉及100多萬專業技術人員。這位負責人說，直通車這種模式不會在全市范圍內推廣，但直通車中的一些新理念、新方法未來將會在職稱評審工作中得到一定程度的運用。